T-55 AM MERIDA
Czołg ten jest dumą i oczkiem w głowie naszego teamu. W pełni oryginalny, sprawny, choć oczywiście pozbawiony cech bojowych. Pochodzi z lat 70-80. Waży aż 42 ton, a jego sercem jest 12. cylindrowy silnik o pojemności 40 l i mocy 580 KM. Nikt nie przejdzie obok niego obojętnie. Czołg wyposażony jest w armatę kaliber 100 mm z fajną wielką lufą. Ma także dwa karabiny kaliber 7,62 mm, w tym jeden sprzężony z armatą (razem miały 3500 sztuk amunicji) oraz karabin kaliber 12,7 mm (500 naboi). Czołg ma 5 biegów do przodu i 1 wsteczny. Na piątym biegu zapewnia niezłą jazdę, coś wyjątkowego. Jego prędkość maksymalna wynosi 54 km/h. Ten smok dużo pije. Na szosie zużywa średnio 2 l paliwa na 1 km, ale to nic w porównaniu z pragnieniem jakie ma terenie. Doprowadzenie go do stanu używalności kosztowało nas wiele pracy. Nabyliśmy go jako kupę złomu stojącą na gąsienicach. Po wielu godzinach wysiłku Dżimiemu udało się uruchomić silnik i ruszyć z miejsca. Czołg jest wciąż wyposażany w nowe elementy estetyczne. Naszym marzeniem są również czołgi T34 i T72. Kto wie może już niedługo znajdą się na naszym wyposażeniu…
GSP 55
Gąsienicowy prom samobieżny służył do przepraw promowych sprzętu pancernego. W wojsku do kompletu muszą być dwa – lewy i prawy. My mamy prawy. Po zdemontowaniu zbędnego elementu jakim był ponton z GSP zrobił się niesforny rumak, szybki i niesamowicie zwrotny, a do tego pływający. Przejażdżka nim robi zawsze niesamowite wrażenie na nas i na pasażerach. Niedługo będziemy mieli jeszcze lepszy model.
KRAZ 225B
Kraz 255B – jedno z największych aut ciężarowo-terenowych, jeżdżących po naszych drogach. Ten samochód wykorzystywany jest przez polską armię do ciągnięcia przyczep ze sprzętem ciężkim. Posiadamy egzemplarz z 1972 roku z silnikiem V8 diesel o pojemności 16 l. Moc tej ciężarówki wynosi 240 KM. Według instrukcji auto rozwija prędkość 71 km/h, ale my jeździliśmy nim prawie 100 km/h. Kraz ma napęd na wszystkie osie. Zaopatrzony jest w wyciągarkę. To auto potrafi pokonać w terenie bardzo uciążliwe przeszkody. Wzniesienia , doły , błota nie stanowią dla niego problemu. Jeśli masz ochotę i odwagę możesz u nas zasiąść za sterami tego wielkiego rumaka. Dżimi jeździ mim czasami po zakupy. W sklepie słychać go z daleka…
URAL 357
Ural z zabudową “domek” jest to samochód ciężarowy o napędzie 6×6 z silnikiem V8 o pojemności 7,2 l. Ma 7,36 m długości, 2,5 m szerokości i 2,87 m wysokości. W wojsku pojazd ten oprócz zastosowania do jazdy w terenie może spełniać funkcje sztabową, pozwala na to typ zabudowy nadwozia. Ural znakomicie nadaje się do roli wozu bazowego, transmisyjnego itp. Wyposażony jest cztery miejsca do noclegu, szereg szafek i schowków. Ma własne źródło zasilania (agregat), daje możliwość podłączenia zasilania z zewnątrz, zapewnia własne ogrzewanie, oświetlenie i wentylację. To auto można wykorzystać do kilkudniowych wypraw terenowych lub rekreacyjnych. Może również służyć jako baza dla sędziów na zawodach. Centralne pompowanie kół pozwala mu wjechać prawie wszędzie. Poradzi sobie z jazdą po piachu i w bagnie. Duża głębokość brodzenia umożliwia pokonywanie godnych podziwu przeszkód wodnych. Auto spisuje się dzielnie nie tylko w terenie, ale i na drodze. Sprawdź go koniecznie. Może odkryjesz w nim cechy auta rodzinnego?
- sprzęt
